實習記者藍彥欣／綜合報導

美伊戰爭持續衝擊全國能源與航空市場，日本在中東原油供應受阻之際，首度採購俄羅斯「薩哈林2號」項目原油；同時，美國廉航精神航空（Spirit Airlines）因燃油價格飆漲影響，宣布正式結束營運。

美國廉航精神航空（Spirit Airlines）因燃油價格飆漲影響，宣布正式結束營運。（圖／翻攝IG＠spiritairlines）

荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）遭封鎖後，日本為確保能源供應穩定，首次進口俄羅斯遠東「薩哈林2號」（Sakhalin-2）開發計畫所產原油。一艘油輪已於4月下旬自庫頁島（Sakhalin）出發，預計抵達日本四國西北部的愛媛縣。該計畫由俄國天然氣巨頭Gazprom主導，日本三井物產與三菱商事共同參與，自2008年起穩定生產原油，並自隔年開始出口液化天然氣（LNG），如今也被迫進口原油。

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另一方面，美國廉價航空精神航空控股公司（Spirit Aviation Holdings）宣布，因燃油成本持續飆升，已啟動「有序結束營運」程序。總裁兼執行長戴維斯（Dave Davis）指出，近數周以來燃油價格驟然且持續上漲，讓公司無法再維持營運。自2月美伊戰爭爆發以來，航空燃油價格翻倍，多家美國大型航空公司也被迫下修獲利預測並調整運能。

儘管戰事暫時停火，美軍仍封鎖伊朗港口，導致石油出口受阻。伊朗國內通膨率已突破50%，貨幣里亞爾（rial）兌美元跌至歷史新低，失業人口超過19萬人。最高領袖哈米尼（Mojtaba Khamenei）呼籲民眾支持國產商品，並以經濟戰抵抗外部壓力。

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美國方面則加強制裁，財政部揭露伊朗「影子銀行網絡」每年處理數百億美元貿易收入，其中大部分來自石油與石化產品。國務院更宣布制裁中國「青島海業油碼頭有限公司」，指控其進口大量伊朗原油，助長伊朗財源。