一名特斯拉泄密者向《德国商报》泄露了 100GB 的数据，其中包含数千条客户投诉，这些投诉引发了人们对特斯拉全自动驾驶功能安全性的严重担忧。

从 2015 年到 2022 年 3 月，这些投诉涵盖了美国、欧洲和亚洲。《德国商报》称在此期间特斯了客户报高了 2400 多次自加速问题和 1500 次制动问题，其中包括 139 起“意外紧急制动”报告和 383 起因错误的碰撞警告导致汽车突然骤停的报告。

报道提到的事件具体描述包括特斯拉“突然刹车或突然加速”，虽然一些司机安全的控制了他们的车辆，但另外一些人“最终掉进沟里、撞到墙上或撞上了迎面而来的车辆”。

《德国商报》获得的文件还概述了特斯拉在回应客户遇到问题时的方针，并称特斯拉偏好对其车辆具体数据保密。部分特斯拉的回应政策描述如下：

“对于每个事件，‘技术审查’都有要点。将此审核输入系统的员工会定期明确表示该报告‘进供内部使用’。每个条目还包括以粗体打印的说明，该信息（如果有的话）只能‘口头传递给客户’。

政策中写道：‘不要将下面的报告复制并粘贴到电子邮件、短信中，或将其留在语音邮件中给客户’。车辆数据也不应未经许可发布。如果‘无法阻止律师参与’，则必须要记录下来。”

根据《德国商报》主编 Sebastian Matthes 的一份说明，该媒体的编辑团队向特斯拉提出了一系列关于该数据的问题。他表示特斯拉没有回应这些问题，而是“要求删除数据并讨论了数据被盗的问题”。虽然没有明确公开数据泄露者，但 Matthes 表示泄密人不止一人。