8月24日10时，一列编组51个集装箱、满载着日用百货、纺织面料、机械配件等货物的中欧班列从霍尔果斯铁路口岸开出，驶往白俄罗斯科利亚季奇，标志着霍尔果斯铁路口岸通行中欧（中亚）班列数量同比去年提前26天突破5000列大关。

今年是“一带一路”倡议提出十周年，新疆铁路部门积极融入自治区向西开放“一港、两区、五大中心、口岸经济带”建设，持续推进口岸扩能改造，加大硬件投入、优化软件配套，加强深度合作，不断提升口岸站换装能力，助力中欧班列跑出“加速度”。

加大硬件投入，让换装更便捷。新疆铁路部门加强口岸扩能改造，加大硬件投入，2020年新增货物换装线1对，新增、延长到发线10条，今年3月20日启动阿拉山口站换装场扩能改造项目，延长场区既有5条换装线。同时，利用综合保税区铁路专用线ZDH1线和KDH1线及中间站台，新建室内集装箱换装库1座，总建筑面积2.72万平方米，进一步完善基础设施，室内换装库也减少了大风天气对换装作业的影响。

优化软件配套，让换装更流畅。新疆铁路部门优化运输组织及人员配置，实施精准调度指挥，统筹调配运用区间运力，合理安排调车机作业、列车解编及车辆取送对位，动态调整集装箱堆码方式，不断提高装卸车效率，压减班列站停时间，实现列车接发、车辆解编、货物装卸等作业有序衔接，形成了系统流畅的换装作业模式，提高了宽、准轨列车周转率。

加强深度合作，让换装更高效。部分返程中欧班列经中哈铁路部门多次协商，采用在交付方口岸站换装的新方式，进一步优化班列运输组织模式。同时，新疆铁路部门积极完善入境班列在境外换装涉及票据、海关查验多个环节的作业流程，保证在交付方口岸完成换装的返程班列的稳定运行。减少了我方对返程班列换装次数，压缩了5.3小时作业时间。

新疆铁路勇担国企责任，加快推进口岸站建设，完善基础设施，精准调度指挥，助力中欧班列跑出“加速度”，为推动共建“一带一路”高质量发展贡献“铁力量”。

（中国日报新疆记者站记者毛卫华|刘勇）