5月9日上午，蔚来第50万台量产车下线活动在合肥新桥智能电动汽车产业园蔚来第二先进制造基地总装车间隆重举行。

活动现场同时宣布，蔚来第二品牌乐道汽车将于5月15号国际家庭日发布。

第50万台，第二品牌，意义非凡。

一则，意味着蔚来汽车发展迈入新的阶段。

蔚来相关负责人表示，蔚来已经形成了汽车研发、设计、生产制造、销售、服务等全方位的体系能力。扎根高端纯电市场的蔚来品牌，从2018年第一台量产车ＥＳ８下线，到今天第５０万台量产车下线，实现了中国汽车品牌向上的梦想。50万台量产车的背后，是50万名用户的信任。

下线仪式现场，蔚来第50万台量产车用户、科大讯飞董事长刘庆峰从李斌手中接过了车钥匙。李斌与刘庆峰，蔚来与科大讯飞，自然也容易引人遐想。

其实，蔚来与科大讯飞早有合作。早在2020年，科大讯飞就在互动平台表示，公司与蔚来始终保持良好合作，蔚来汽车量产的三款车型ＥＳ６／８、ＥＣ６智能语音方案均为科大讯飞提供。

刘庆峰对于全新ＥＳ８的性能也给予了高度赞赏，并在发言中表示：“蔚来的战略定力和全体员工的不懈努力创造了今天的成就。能成为这辆具有里程碑意义车的车主，感到非常荣幸。作为我的第一辆新能源车，非常期待这辆车能给我带来全新的出行体验。”

我们也期待，双方能共同推进人工智能技术和智能驾驶技术的发展，并推动大数据、人工智能等先进技术在汽车行业的应用。这也将进一步提升蔚来产品的智能化水平。

二则，意味着安徽“首位产业”集聚了更大的发展动能。

蔚来每一台量产车型都生产于安徽合肥。其中国总部自2020年4月落户合肥经开区以来，已陆续完成研发、销售服务、关键零部件研发制造、自动驾驶等多项核心业务主体新设或迁移。

两座智能制造技术领先的工厂、120余家本地产业链合作伙伴，蔚来已成为安徽大力发展汽车“首位产业”、建设新能源汽车强省的缩影。

安徽，作为中国新能源汽车产业起步较早的省份之一，２０２３年把汽车产业作为“首位产业”，一直坚持整车、零部件、后市场“一体化发展”。

尤其去年以来，更是出台了一系列举措服务“首位产业”。比如，出台加快建设具有国际竞争力的新能源汽车产业集群指导意见，成立省委、省政府主要负责同志担任组长的高规格领导小组，组建实体化运作的省汽车办，颁布全国首部省级层面新能源汽车产业专项立法。

高位布局、精准发力、顶格推进！全省新能源汽车产业跑出了“加速度”。如今，安徽不仅集聚了江汽集团、奇瑞集团、蔚来汽车、大众安徽、合肥比亚迪、合肥长安、汉马科技等７家整车企业，也初步形成安庆、宣城、滁州、马鞍山等多个汽车零部件特色产业集群。

今年4月28日上午，北京车展阔别四年重新回归。由蔚来、江淮、奇瑞、大众安徽等皖产汽车品牌组成的“皖车”组团进京，并在这场车圈的“流量盛宴”上备受关注。

奇瑞星途星纪元ES首搭讯飞星火认知大模型，奇瑞自研鲲鹏超能混动C-DM量产装车，蔚来ET9搭载自研神玑芯片和天枢整车全域操作系统，江淮钇为交付全球首款钠离子电池量产车型……

一批新技术、新软件、新系统等装车应用，充分证明了这一事实：在新能源汽车赛道上，安徽汽车品牌已实现了从“制造”到“智造”的升级。

活动现场宣布的蔚来第二品牌乐道汽车将于５月１５号国际家庭日发布，品牌寓意“和家人在一起的每一条路都是乐道”。旗下产品将面向主流家庭市场，旨在为家庭用户提供更好的品牌和产品体验。

蔚来创始人、董事长、ＣＥＯ李斌表示：“５０万台是一个新的起点，我们将不断努力，持续投入研发和充换电基础设施建设，通过创新的技术、卓越的产品、超越期待的全程体验，赢得越来越多用户认可，保持蔚来在高端智能电动汽车市场的领先地位。”

拥有创新力的车企，造高品质的产品，推动产业欣欣向荣。来吧，让我们去拥抱更加美好的生活！  

（据时政报道组）