新安晚报 安徽网 共享单车在解决市民出行“最后一公里”的同时，车辆无序停放、扎堆淤积、占道拥堵等现象逐渐凸显。新安晚报、安徽网、记者从合肥市庐阳区四里河街道了解到，今年以来，四里河街道城管中队按照“总量调控、城警连治、划片监管、企业主责”的四里河管理模式，在肥西路楼宇商圈、庐阳市民中心和杏花村地铁口周边形成“一段一策”的四里河治理模式，施划“入栏结算”区域47处。

杏花村地铁口周边商业楼宇、餐饮单位分布密集，共享单车需求量较大。据测算，在早晚高峰期间，临泉路与四里河路交口单车总量峰值可达6000余辆。平日里，大部分骑行人在用完共享单车后常常是“见缝插针”地停放，不少单车被随意停放在人行道，甚至盲道上，不仅影响街区环境秩序，还给过往行人带来安全隐患。

为解决共享单车违规停放问题，四里河街道城管中队深入实地进行踏勘调研，并结合城市管理网格案件和12345热线诉求的点位分析，发现临泉路与四里河路交口的周边区域，形成了一圈共享单车乱停放高发的“环”。为此，该中队与单车企业多次召开对接协调会，重点针对高发“环”区域开展专项治理，利用蓝牙嗅探等技术对共享单车采取“入栏结算”方式，实现精准序化管控。

打通技术障碍后，该中队通过街道层面介入，随即启动“城警联动”机制，与庐阳交警部门高效对接，并利用夜间人流车流较少的间隙，连夜施工，施划规范线，设置围栏。

“我们设置了开放式围栏，栅栏外圈设置共享单车停放区，内圈为非机动车停放区，解决车辆乱停放的突出矛盾。”四里河街道城管中队负责人介绍说，目前，该中队建立“点对点”共享单车管控机制，由路面执法队员、巡查员以及单车公司一线维保调度人员建立单车管控微信群。在巡查过程中，一旦发现有共享单车淤积现象，巡查人员便拍照发至管控群内，单车维保员第一时间响应并落实整改，目前日均调度达20多次。

陈亮 新安晚报 安徽网 记者 姚一鸣

编辑  许大鹏